- Kočárky
- Autosedačky
- Bezpečnost
- Boty, botičky
- Cyklo
- Dekorace
- Dětské spodní prádlo
- Dětské tábory, akce
- Dětský nábytek
- Dovolená s dětmi
- Hlídání dětí
- Hračky
- Klokanky, krosny
- Knihy pro děti
- Kojenecké potřeby
- Kosmetika
- Oblečení
- Pohádkový svět
- Potřeby do bytu
- Školní potřeby
- Sportovní obuv
- Sportovní potřeby
- Těhotenská móda
- Zdravá výživa
- Židle, chodítka
Historie kočárku
Kočárek vynalezl zahradní architekt William Kent pro malého vévodu z Devonshire v roce 1733. Místo držadla měl opratě a šlechtického synka v něm pro pobavení tahala koza. Novinka měla úspěch a první kočárky se začaly šířit mezi šlechtickými rody v Evropě. Jednalo se o luxusní, bohatě zdobené zmenšeniny kočárů. Které si mohlo dovolit jen pár nejbohatších.
Koncem 18. století opratě nahradila držadla, aby mohli kočárek tlačit
rodiče či chůva. V roce 1840 si tři exempláře s držadly koupila královna
Viktorie a rozpoutala tak „kočárkové šílenství“. Kdo chtěl patřit do
lepší společnosti a měl děti , musel mít kočárek. Koncem 19. století
bylo několik žen zatčeno proto, že tlačily kočárek po chodníku a nejely
po vozovce jako všechna ostatní „vozidla“. Až po bouřlivé diskusi soud
tlačení kočárku po chodnících legalizoval. Tehdejší kočárek měl
tříkolový podvozek a proutěnou korbičku s malou stříškou. Děti vždy
seděly po směru jízdy.
Průlom v historii kočárků přinesl v roce 1889 vynález Williama H.
Richardsona z Baltimore. Ten si nechal patentovat polohovatelný kočárek,
v němž mohlo dítě poprvé sedět čelem k matce. Pro zvýšení bezpečnosti
se snížil podvozek a zavedly nožní brzdy, aby kočárky s dětmi
neujížděly.
Až do poloviny dvacátých let se vyráběly kočárky na vysokém podvozku s
korbičkami ozdobenými záclonkami a řasením, tzv. Princeskami. Ve
třicátých letech začaly kočárky kopírovat místo kočárů automobily. Měly
aerodynamický tvar, celuidová stahovací okénka, nárazníky, disková kola a
mohutné blatníky.
Padesátá léta byla ve znamení dnes již legendárního „osmipéráku“,
oblíbená byla i celoproutěná „kukaň“.
V polovině šedesátých let se podvozek opět začal zvedat od země z
čistě praktického důvodu – kvůli zvýšené koncentraci smogu.
Jak zjišťujeme z historických záznamů a fotografií prvními kočárky byly modely tříkolové.
Je to překvapivé zjištění .Trojkolové kočárky v dnešní podobě jsou vlastně jen nástupci dřívějších, 270 let starých modelů !
model z r.1880
Inspirace kočáry pro šlechtu je tu zřejmá
model z r. 1890-1910
model 1925-1935 značka Mercedes
zde je již patrná inspirace dobovými automobily
Nejvíce oblíbeným kočárkem v Československu byla tzv. "kukaň" uvedená
na trh v roce 1936. Její prodej trval do poloviny 70 let minulého století .
Úspěch naprosto nevídaný a v dnešní době těžko opakovatelný.
Ve světě však již od poloviny minulého století byla móda kočárků s velkými koly
a korbičkou umístěnou výše na konstrukci.Tato podoba přetrvává dodnes.
U nás tyto modely vyráběla Liberta .Potahy byly nejdříve kožené,později látkové.
V dnešní době jsou moderní kočárky s různými technickými "vychytávkami" a důraz kladou maminky na bezpečnost,snadné ovládání a výbornou skladnost.
zdroj : http://historickekocarky.717.cz/
Toulavá kamera : http://toulavakamera.ct24.cz/article.asp?id=2312
autor: www.kocarky.as
14.03.2010 (14h 47min) / Shlédnuto 1119 x
Kategorie : Celebrity s kočárkem